三号线力争2006年试运营万芳

三号线力争2006年试运营

昨日，广州地铁总公司卢光霖总经理表示，受五大瓶颈束缚，地铁三号线建设进程受到不同程度影响，不过地铁公司将尽最大努力，力争三号线在2006年6月顺利开通。

与一、二号线相比，三号线的地质条件非常恶劣，整条线几乎都处于断裂带岩层上，复杂不良的地质条件和多变的断面使得盾构施工法不能使用，只能人工暗挖；其次，变化多样的地质条件让三过珠江的三号线每次过江时都得采用不同施工法；第三，城市规划设计的不稳定，让规划好的方案时常面临更改局面；第四，征地拆迁困难。三号线43个工点目前动工的只有38个，还有5个工点因为征地和管线等原因，至今没能开工。第五是交通问题。地铁一开挖就需要封路，可路一封，交通自然受到影响，从而形成新矛盾。

尽管困难重重，卢光霖表示，三号线将力争于2006年6月开通试运营。

二号线第二辆列车11月中旬乘船抵穗

继去年二号线第一辆列车空运抵穗后，记者昨日从广州地铁公司获悉，二号线第二辆列车已从德国汉堡乘船出发，将于今年11月中旬经香港抵达广州。由德国制造的第二辆列车共有六节车厢。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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