南京地铁一二号线对接站内严重超时按全程价补票万芳

南京：地铁一二号线对接 站内严重超时按全程价补票

昨天，在新街口大转盘处，连接南京地铁一号线和二号线的对接墙打通，负责二号线新街口站施工的总工程师王义表示，新街口站站台主体结构顶板封顶要等到春节前，铺轨则要等到明年6月或7月。

昨天下午，记者第二次来到新街口大转盘处，在大转盘处的7号出口旁边，一块白色的塑料板将施工现场和大转盘隔离了起来。原先还堵在连接二号线站厅层和大转盘处的对接墙已经完全切除，只有一根钢管横着支撑在两面墙之间。虽然对接墙已经打通，但是连接二号线站厅层和大转盘的地面还没有施工完，工作人员介绍，因为大转盘是圆弧形的，所以二号线新街口站站厅层距大转盘最近的距离是2.5米，最远距离4米，但是要连上这几米的距离，则要等到春节之前。

据悉，连接部分完工之后，将会转入到对接口施工、站台主体施工和各种管道回迁工作，然后还要完成路面的铺设工作，铺轨则要等到明年的6月或7月。

两条地铁线如何换乘？

两条地铁线对接新街口站将来如何换乘？地铁相关人士说，将来地铁二号线通车后，市民在地下二层购票通过进站闸机后，可随意乘坐一号线或二号线，在两条线之间换乘时，也不需要重新购票，出站闸机能自动计算出旅客乘坐的实际里程，但为防止乘客在两条线之间来回乘坐地铁，单程票或IC卡有自动计时功能，市民刷卡进站后，如在地铁站内严重超时，将需按全程票价补票。

马群站下月开始铺轨

记者在采访中还得知，二号线的马群站将在下个月开始轨道铺设，这也是二号线一期中第一个开始铺设轨道的站点。工作人员透露，目前马群站站台的施工已经结束，现在已经进入后期的基本设施加装阶段。 马群站轨道铺设的前期条件已准备好了，基本设备和钢轨也都到位了，从马群站开始，一直往新街口站铺。明年9月，二号线所有车站差不多都能完成轨道铺设。 查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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