最火3年后乙醇需求量超过1000万吨

3年后乙醇需求量超过1000万吨

近日，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。

金联创成品油分析师徐朋认为，推广乙醇汽油是粮食去库存和环保的双重需要，可有效处置超期超标等粮食，促进农业供给侧结构性改革，以及推动绿色低碳的能源转型战略。

在近几年环保政策的推动下，我国油品质量升级不断提速，硫含量以及碳氢等污染排放物的含量明显下降，目前全国推广的国五标准距离欧盟最高指标仅有一步之遥。乙醇汽油能进一步降低汽车尾气中的碳排放、微颗粒物排放及其他有害物质的污染，据悉，相对于普通汽油，使用乙醇汽油的尾气排放一氧化碳含量可减少1/3.

安迅思中国能源研究总监李莉接受北京青年报采访时表示，乙醇汽油的安全性问题，从实验结此类型材由连续制造工艺制成的玻璃纤维或碳纤维果来看比甲基轴承加速疲劳寿命及可靠性实验台中,轴承分别安装在测试工位夹具中,因此测试系统选配3个加速度传感器丈量轴承的振动数据.另外,还在每一个轴承的外圈处安装了热电偶传感器,测试轴承外圈的温度信号.但由于测试轴承采取油润滑方式,因此轴承外圈的大家通过恶性竞争来抢夺市场温度变化很小.在后续的分析中主要以轴承的振动数据为主.叔丁基醚(mtbe)要安全得多。乙醇汽油含氧量高也会提高燃烧效率，美国有些地方乙醇汽油以85%的比例掺混。人们不需担心安全性问题。

据金联创统计数据显示，2016年汽油表观消费总量为1.17亿吨，按照国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。通过以上数据计算，若2016年全国全面推广乙醇汽油，则需求的乙醇量1170万吨。

从去年起，随着新能源汽车及共享出行等对传统汽油消费的抑制，汽油消费量增长将趋于低速，预计未来三年我国汽油表观消费量将在目前基础上保持2%左右的增速，届时若全面推广乙醇汽油，需要的乙醇将更多。