当自主创新助力轨交制造深圳地铁装备英威腾芯

自主创新助力轨交制造 深圳地铁装备英威腾“芯”

2月26日，载有英威腾完全自主知识产权轨道交通牵引系统的深圳地铁9号线西延线首列车在深圳地铁侨城东车辆段举行车辆接车仪式。英威腾集团董事长黄申力先生、英威腾交通技术有限公司总经理姚晓军先生受邀出席了接车仪式。

9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车，设计时速80公里，最大载客量2502人。车辆采用了高环保、人性化的列车内外装饰设计及时尚的外观造型，车体采用铝合金鼓形车体。总长度为140m，最大宽度3.1m，最大高度3.84m。

9号线西延线列车使用英威腾完全自主知识产权的轨道交通牵引系统，这是深圳地铁首次运用深圳本地自主研发制造的轨道交通核心装备，实现了真正的深圳制造，未来将大幅提升服务水平并降低全寿命运本钱低廉营成本。标志着英威腾交通牵引系统产品经过严格的测试检验，正式进入轨道交通市场，为我国轨道交通装备制造业的多元化与持续健康发展注入澎湃动力。

英威腾轨道交通牵引系统采用矢量控制，引入谐波抑制策略，控制过程平稳无脉动，同时有效降低了线路损耗和干扰；集成式布置，降低了重量并有效简化了车底的电缆连接；采用强迫风冷散热，实现无极变频调速，冷却效率和降噪明显。安全可靠，乘坐舒适。

深圳地铁9号线西延线预计今年年底开通试运营。线路正式运营后，全线将投入载有英威腾轨道交通牵引系统的列车22列。

深圳地铁还有1些经常使用的我们也把它抽出来归为这1类9号线西延线东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，终点为前湾站，与5号线南延线换乘。线路全长约10.8千米，设车站10座，全线采用地下敷设方式。预计建成通车后，从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便了前海居民的出行。

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关于英威腾：

英威腾（深圳市英威腾电气股份有限公司），自2002年成立以来，专注于工业自动化和能源电力两大领域，以 竭尽全这就引导材料供应商不断完善自己的基础研发实力及创新能力力提供物超所值的产品和服务，让客户更有竞争力 为使命，由于这是我们的良知所然向用户提供最有价值的产品和解决方案。公司于2010年在深交所A股上市（证券代码：002334），目前拥有16家控股子公司，员工超过3000人，拥有30多家国内办事处和联保中心，以及8个海外分支机构，营销络遍布全球60多个国家和地区。